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逝去的皮耶希,升起的大众 追忆2019年离开的巨擘(上)
编辑:贝博ballbet商用车app在线 时间:2020-01-22 21:54:48

本年8月,群众轿车集团从前的掌舵人,集轿车沙皇、群众教父和技能狂人等等许多称谓于一身的费迪南德-皮耶希,走完其汹涌澎湃、成果斐然,一起也是言人人殊的终身。

在全球,经过吞并重组,打造出下辖12个品牌的“群众帝国”;雷厉风行地推进“渠道化”战略,全面贯穿和提高功率;“打破科技”,引领奥迪成为比肩奔跑、宝马的一线高级车品牌……皮耶希成功地将群众集团由欧洲榜首、国际前十,推升到全球数一数二的轿车企业。

在我国,在其上一任卡尔-哈恩极具前瞻性的布局下,皮耶希着力推进两家在华合资企业——一汽-群众、上海群众领跑我国轿车行业,并使我国商场成为群众品牌的全球榜首大商场,奥迪品牌更是引领我国高级车商场30余年,让群众集团成为这一新式商场的最大赢家。

2019年行将曩昔,许多工作值得回想,许多人物值得记起。今明两天,经济日报-我国经济网轿车频道将用两篇文章,别离回忆这一年脱离咱们的两位轿车业界巨头。

8月25日的黄昏,一位白叟在去往餐厅途中跌倒,这关于82岁高龄的他来说是一件非常风险的事。公然,次日从诊所传来凶讯,他的终身定格在了这个平平的周末……可是,关于整个轿车行业来说,却是一个年代的离别,这位逝去的白叟正是费迪南德-皮耶希(Ferdinand Piech)。

皮耶希出生于轿车世家,其外祖父是保时捷轿车创始人——费迪南德-保时捷(Ferdinand Porsche),小时候的潜移默化激发了他对轿车终身的酷爱。但是,童年年代的皮耶希却是背叛而“灰色”的。父亲早逝后,皮耶希的中学课程几乎是乌烟瘴气,他的教师也以为皮耶希患有吟诵困难症。在其时看来,这完全是花花公子的典型代表。皮耶希的母亲曾对此无比绝望,确定他并不合适上大学,只能做技工。

出其不意的是,皮耶希竟然考入了颇有美誉的苏黎世理工学院,乃至还拿到了机械工程的硕士学位。依据皮耶希自述:“当我拿到科技大学的结业文凭后,家里人非常高兴,由于保时捷-皮耶希宗族总算出了一个真实完结大学学业的人”。结业后,皮耶希水到渠成地参加了其外祖父创建的保时捷公司。随后,神采飞扬的皮耶希凭仗一台917展露头角,协助保时捷在1970年勒芒24小时耐力赛中初次夺冠。尔后,对赛道的痴迷、对车辆极致体现的寻求,贯穿了皮耶希的终身。

但好景不长,由于宗族胶葛,皮耶希被逼退出保时捷公司,随即参加战后没有恢复元气的奥迪公司,到1989年,皮耶希升任奥迪轿车董事长。quattro、RS和全铝车身,是皮耶希为奥迪注入的重要标签;高级、功能和科技,是皮耶希为奥迪筑起的强力支点,并敞开了全球高级车范畴迄今为止仅有一例最成功的“黑马兴起”的年代。

皮耶希对奢华车的执念与其早年间在保时捷公司的阅历有关,包含掌握群众后对尖端行政车型——辉腾近乎张狂的投入,以及对兰博基尼、宾利、布加迪、保时捷等奢华品牌的收买,都透露出他的决计和性情,事实证明皮耶希都逐个做到了。

正所谓:“每个硬币都有双面”,强硬而执着的性情,让外界送给皮耶希“轿车沙皇”的称号。有剖析以为:包含群众甲壳虫(复生)、群众辉腾、奥迪R8和奥迪TT在内的多个“怪胎”,只会出自皮耶希的偏执,由于从商场层面而言,它们只会“亏钱”。

“专心于各个层次的调和,是不行能把一家公司带上高峰的”,皮耶希在自传中坦言:“我对调和的巴望是有限的”。种种迹象表明:特立独行的风格和掌控权利的野心,让从2002年卸职群众集团董事长的皮耶希(下一任群众集团监事会主席),持续左右人事任免长达13年之久,终因与旧日“黄金搭档”——文德恩的反目和互撕,以及地方政府的“倒戈”,不得不黯然离场。

斯人已去,任人评说。从整个轿车开展前史来看,皮耶希也是一个里程碑似的人物。

在全球,经过吞并重组,打造出下辖12个品牌的“群众帝国”;雷厉风行地推进“渠道化”战略,全面贯穿和提高功率;“打破科技”,引领奥迪成为比肩奔跑、宝马的一线高级车品牌……皮耶希成功地将群众集团由欧洲榜首、国际前十,推升到全球数一数二的轿车企业。

在我国,在其上一任卡尔-哈恩极具前瞻性的布局下,皮耶希着力推进两家在华合资企业——一汽-群众、上海群众领跑我国轿车行业,并使我国商场成为群众品牌的全球榜首大商场,奥迪品牌更是引领我国高级车商场30余年,让群众集团成为这一新式商场的最大赢家。

斯人已去,此情长存。轿车业界不会忘记在2019年脱离的“轿车沙皇”——费迪南德-皮耶希。(经济日报-我国经济网记者 陈梦宇)

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(责任编辑:龚磊)

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